Produse pentru ulei hidraulic aw32 (4)

MotorCycle 4 Stroke 10W-40 ist ein hochbelastbares Motorenöl für anspruchsvolle 4-Takt Motorräder. Es ermöglicht einen kraftstoffsparenden Betrieb der Motoren und ist speziell für nasse und ölgeschmierte Kupplungen konzipiert. MotorCycle 4 Stroke 10W-40 zeichnet sich durch exzellente Kaltstarteigenschaften aus da es für eine optimale Schmiersicherheit während der Kaltlaufphase sorgt. Spezifikationen: API SL, JASO MA2 Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift: Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Moto-Guzzi, Suzuki, Triumph, Yamaha Wir haben das weltweite erste Pfandsystem für Gebinde eingeführt, um aktiv am Umweltschutz teilzunehmen. Mit unserem Rebottle-Pfandsystem setzen sie ein wichtiges Zeichen, um die Müllflut zu beenden. Denn wir nehmen die geleerten Kunststoffbehälter wieder entgegen, reinigen diese und befüllen sie neu. Damit können die Kunststoffgebinde mehrfach verwendet werden, dies spart Ressourcen und schützt die Umwelt. LIEFERZEIT:ca. 10 Tage ART:Mineral GRÖSSE:1 Liter, 4 Liter, 5 Liter, 20 Liter, 60 Liter, 200 Liter HERKUNFTSLAND:Deutschland SPEZIFIKATION:API SL, JASO MA2 ZERTIFIZIERUNG:Tüv Nord DIN EN ISO 9001 VISKOSITÄT:10W-40

Hochdruck - Fasspumpe für Fässer mit einem Gewicht von 50kg. Die Fasspumpe ist für Fette und Pasten geeignet. Auch als Tandemversion bestellbar. Unsere Hochdruck-Fasspumpen sind bestens als Zuführpumpe für Dosiersysteme oder auch für Umfüll- und Abfüllsysteme geeignet. Durch den Einsatz von Hochdruck- Fasspumpen mit Folgeplatte wird eine optimale Entleerung der Fässer sichergestellt. Zudem kommt es im Gegensatz zur manuellen Entleerung zu keinen Verschmutzungen im Umfeld vom Gebinde. Sie eignen sich Fette und Silikonfette Übersetzungsvarianten: 25:1 / 60:1 Betriebsdruck: 2 bis 10 bar Fördervolumen/ Doppelhub: 17 cm³ / 6 cm² Zyklus Förderleistung (viskositätsabhängig): 1.295 cm³ / 465 cm³ Folgeplatte: auf das Gebinde abgestimmt

Descripción: El juego de bombas es adecuado para medios corrosivos, acuosos o ligeramente viscosos. Perfectamente adecuado para la extracción o decantación de ácidos. * Ejemplos de medios de comunicación: Ácido clorhídrico, ácido de batería, cloruro de hierro III, ácido fosfórico, ácido crómico y ácido cítrico, etc. * Tubo de la bomba de bombeo equipada con el volante original de Lutz * Adecuado para llenar o decantar aceites como el aceite de colza y el aceite vegetal Características y ventajas * motor BLDC sin desgaste y especialmente silencioso *vaciado del bidón optimizado * infinitamente variable * rendimiento extremadamente alto con poco peso * Mantenimiento sin herramientas especiales * Los módulos de sellado de la bomba sin juntas (DL) se pueden sustituir * larga vida útil

Ultra Excellence 5W-30 ist ein synthetisches Low SAPS Leichtlauf-Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren. Es ist besonders für modernste Dieselmotoren mit Partikelfilter geeignet.TIPP-OIL Ultra Excellence 5W-30 ist ein synthetisches Low SAPS Leichtlauf-Motorenöl für PKW Otto- und Dieselmotoren. Es ist besonders für modernste Dieselmotoren mit Partikelfilter geeignet.TIPP-OIL Ultra Excellence 5W-30 zeichnet sich durch exzellente Kaltstarteigenschaften,Minimierung von Kraftstoffverbrauch, Reibung und Verschleiß aus. TIPP-OIL Ultra Excellence 5W-30 sorgt durch eine gesenkte HTHS-Viskosität für eine messbare Kraftstoffersparnis und die Reduzierung der Emissionen. TIPP-OIL Ultra Excellence 5W-30 trägt zur Schonung der Umwelt bei. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift. Qualitäts- Klassifikation Spezifikationen: ACEA C1/C2 Freigaben: Jaguar Land Rover STJLR.03.5005 TIPP-OIL Ultra Excellence 5W-30 ist praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift LIEFERZEIT:ca. 10 Tage ART:Mineral GRÖSSE:1 Liter, 4 Liter, 5 Liter, 20 Liter, 60 Liter, 200 Liter HERKUNFTSLAND:Deutschland SPEZIFIKATION:ACEA C1/C2 ZERTIFIZIERUNG:Tüv Nord DIN EN ISO 9001 VISKOSITÄT:5W-30